第335章 民族汽车工业(第4/7 页)

啤酒成为阿根廷工人最喜欢的饮料，让他们在工作之余可以放松一下，但也容易造成一些打架事故，销量是越来越高了。

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汽车工业方面的竞争压力也给到了布兰卡市的几家汽车公司，美国四大汽车公司，通用汽车、福特汽车、克莱斯勒汽车、美国汽车公司全部进入阿根廷市场。

法国的雪铁龙，标致汽车，英国的罗孚汽车，英国汽车公司，意大利的菲亚特，德国的大众汽车，梅赛德斯汽车，法国的公司已经在建总装厂，分一杯羹。

唯一的好消息是，这些汽车公司的汽车并不便宜，比阿根廷本土汽车的价格贵了不少。

以前的阿根廷没有自己的民族汽车工业，汽车市场主要由两部分组成：一是国外投资的组装和生产，二是直接从国外进口整车，其中二手车进口量较大。

现在阿根廷发展了自己的民族汽车工业，汽车工业经历了快速增长，成为全球汽车市场的重要参与者。

布兰卡本土最强的汽车公司是雷顿汽车，其次是圣马丁汽车，这两家重量级汽车制造商已经在今年开始推出新车，全套自研的汽车，而且非常受欢迎。

汽车工业是拉潘帕省经济发展的大杀器，光是雷顿汽车雇工人数就有5.6万人，已经是阿根廷最大的工业企业，圣马丁汽车雇工人数也超过2.5万人，这几家汽车厂打包一样把拉潘帕省的几所理工大学的毕业生都提前预定了，阿根廷理工人才短缺十分严重。

布兰卡市拥有整车厂8家，600多家零部件供应商、主机厂、经销商，形成了整个汽车链条，汽车是规模化生产游戏，更高的产量可以最大程度分摊开模成本，改变了原先产业结构单一，实现汽车生产转型升级。

布兰卡市整车产量达到了22万辆的水准，这甚至超过了日本的汽车产量，仅次于美利坚，法国，联邦德国，意大利等一些国家。

雷顿汽车产量达到了14万辆，包括10万辆菲亚特600的各种型号，圣马丁汽车也有3万辆，贡献了布兰卡市25%的工业产值。

布兰卡市汽车工业的迅速增长，离不开全省之力的推动，拉潘帕省其他城市已经开始有自己的贡献，财政收入反辅省里，同时各市分工合作，形成了差异化发展，生产资源优势互补，抵御和对抗风险，抗危机的能力大大提高。

汽车工业被拉潘帕省确立为和石油化工工业，钢铁工业并列的三大支柱工业，被给予更多的关注和资源，布

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